鉴于相关法规,个人无法直接办理货物道路运输经营许可证,因此,挂靠成为获取营运资格的必经之路。货车挂靠不仅使司机获得合法运营身份,还免去了车辆过户、证件办理、年审等繁琐流程,这些都由挂靠公司统一处理,极大地方便了货车司机们。 然而,随着市场的日益繁荣,挂靠公司的乱象也逐渐浮出水面。许多货车司机都曾深受不良挂靠公司之害。那么,这些公司是如何设置陷阱,让司机们落入其中无法自拔的呢? 一旦司机与挂靠公司签订合同,公司往往会扣留车主的道路运输证、机动车驾驶证等重要资料。更为关键的是,车辆登记证上只会显示公司名字,而不会体现挂靠关系。若公司利用车辆登记证进行抵押贷款,最终承担风险的还是货车司机。 完成挂靠后,车主每年都需要向公司支付一笔不菲的挂靠费用,包括管理费、保险费、过户费、年审费、运营证审核费、二级维护费等。面对这些强制性费用,司机们往往只能无奈接受,一旦拒绝支付,车辆将无法继续正常运营。 如果司机在挂靠后想要将车辆转出,将面临高额的手续费、过户费和违约金等费用,这些费用往往高达数万元。有些公司甚至要求司机必须介绍其他司机前来挂靠,形成所谓的“一进一出”模式。 货车司机在选择挂靠公司时,务必要谨慎行事,避免陷入不必要的困境。以下几点需要特别注意: